Топ судостроительных предприятий Санкт-Петербурга

Информационное агентство Credinform представляет рэнкинг судостроительных предприятий Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Эксперты Агентства, используя Информационно-аналитическую Систему Глобас, отобрали судостроительные предприятия Санкт-Петербурга и Ленинградской области по максимальному показателю выручки за 2018 год, проанализировали конечный финансовый результат, совокупный долг и кредитную нагрузку организаций кораблестроительной отрасли.

Совокупный долг складывается из суммы долгосрочных и краткосрочных обязательств организации.

Кредитная нагрузка активов показывает отношение совокупного долга ко всем активам организации.

Судостроение – важнейшая отрасль петербургской промышленности, ведь изначально именно Санкт-Петербург создавался как судостроительный центр страны и главный оплот России с моря. В 1700 годы наступила Великая история судостроения в Северной столице. Кораблестроение появилось благодаря Петру I и взяло свое начало с «Северной войны» со шведами. Благодаря победе в войне Россия стала Империей, Петр I – императором, а весь российский флот стал именоваться «Российский Императорский флот» и известен во всем мире. Многие успехи страны напрямую связаны с петербургским судостроением, а крылатая фраза императора Александра III: «У России есть только два союзника – армия и флот», актуальна и сегодня.

Судостроительной отрасли Петербурга отведена особая роль в оборонно-промышленном комплексе страны. Российская Федерация занимает второе место после США в области военного кораблестроения, на ее долю приходится около 12% мирового рынка военного судостроения.

Основными локомотивами Петербургского судостроения являются предприятия, входящие в структуру Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Под управлением холдинга находится 14 предприятий: 8 судостроительных и судоремонтных предприятий и 6 проектно-конструкторских бюро.

Совокупная выручка организаций – более 176 млрд руб., формирующая примерно 4,3% от всего валового регионального продукта (ВРП) Санкт-Петербурга. Общий непокрытый убыток предприятий Санкт-Петербурга и Ленинградской области составил 24,3 млрд руб., а средняя оценка закредитованности активов отрасли равна 81%. Для предприятий данной отрасли непокрытый убыток характеризуется безнадежным долгом.

Таблица 1. Выручка, чистая прибыль, совокупный долг (безнадежный долг) и кредитная нагрузка предприятий судостроительной отрасли Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Наименование Выручка 2018 г., млн руб. Чистая прибыль/убыток 2018 г., млн руб. Совокупный долг, млн руб. Непокрытый убыток, млн руб. Кредитная нагрузка
1 АО ЦКБ Рубин 57244,6 +50,3% 1906,3 +8,7% 171668,4 91%
2 АО Адмиралтейские верфи 41022,9 +51,5% 2951,6 +8,8% 79119,6 69%
3 АО Балтийский завод 25584,3 +164,7% -1032,4 Стал убыточным 126072,0 (1181,8) 99%
4 ПАО СЗ Северная верфь 17699,7 -7,7% -3200,5 +93,9% 122508,6 (13430,4) 99%
5 АО Средне-Невский СЗ 10625,4 +55,3% 263,4 Стал прибыльным 26793,9 (753,2) 88%
6 ПАО Выборгский СЗ 7947,1 -32,5% -545,6 Стал убыточным 23999,3 (4586,1) 102%
7 СПМБМ Малахит 3760,1 -53,5% 341,8 -33,5% 22240,0 87%
8 ЦМКБ Алмаз 3442,3 +4,8% 219,9 -8,7% 8230,4 82%
9 Пролетарский завод 3160,9 -0,6% 4,3 Стал прибыльным 10045,5 (1952,3) 91%
10 Северное ПКБ 2408,6 +17,9% 129,5 +66,6% 4569,1 75%
11 Кронштадтский МЗ 2124,2 +9,0% 165,8 +24,8% 1442,0 45%
12 Невское ПКБ 1105,3 +4,0% 74,8 -69,3% 1067,1 54%
13 ЦКБ ОСК-Айсберг 334,8 +13,8% 21,0 +59,1% 298,2 86%
14 Невский ССЗ Финансовые результаты не разглашаются (2400,0)

На первом месте рэнкинга расположилось центральное конструкторское бюро Рубин (ЦКБ Рубин) с самым высоким показателем выручки за 2018 год (57,2 млрд руб.). Предприятие занимается разработкой боевых подводных лодок для Министерства обороны Российской Федерации. По техническому оснащению и боевым характеристикам ЦКБ Рубин в мире нет равных. По их разработкам формируется основа российского экспорта вооружения. Конструкторское бюро играет важнейшую роль в проектировке технических средств освоения нефтегазовых месторождений на континентальном шельфе. Совокупный долг на конец 2018 года составил 171,6 млрд руб., закредитованность активов организации – порядка 91%, но высокий уровень обязательств никак не отражается на экономической эффективности деятельности бюро. Чистая прибыль среди всех предприятий северной столицы и Ленинградской области одна из самых высоких (1,9 млрд руб.). Последняя реализованная разработка Рубина – боевая подводная лодка проекта 636. К ее основным преимуществам относится малошумность и возможность наносить залповые ракетные удары по морским и наземным целям.

Второе место принадлежит самому старому кораблестроительному заводу не только Санкт-Петербурга, но и всей России – Адмиралтейским верфям. Они были заложены еще при Петре I, а 5 ноября 2019 года отпраздновали 315 лет со дня основания. Удивительно, что Петербург старше верфей всего на один год. За 2018 год выручка компании выросла на 51,5% и достигла отметки в 41 млрд руб. Адмиралтейские верфи являются базовым предприятием судостроительной отрасли и центром неатомного подводного кораблестроения России. За всю историю своей деятельности было выпущено более 2600 кораблей и судов гражданского и военного назначения и более 300 различных боевых подводных лодок, а также первый в мире атомный ледокол, получивший название «Ленин». Конечный финансовый результат завода самый высокий среди всех компаний судостроения (2,9 млрд руб.). В середине 2018 года Адмиралтейский завод получил крупный госзаказ на проектировку и строительство шести ледостойких самодвижущийся платформ «Северный полюс». К концу 2019 года, уже 4 из 6 платформ переданы заказчику. По данным Информационно-аналитической системы Глобас, стоимость государственного контракта достигает 7 млрд руб.

О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Требования к судостроительным сталям

Характер эксплуатации речных и морских судов априори предполагает механическую прочность и водостойкость всех применяемых материалов. ...