Какое моторное масло: вязкость, класс качества, синтетическое или минеральное, для дизельного или бензинового - вопросы и ответы в гиде по маслам

Какое моторное масло: вязкость, класс качества, синтетическое или минеральное, для дизельного или бензинового — вопросы и ответы в гиде по маслам

Синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло — в чем разница между автомобильными маслами? Простое объяснение и ответ для среднестатистического водителя

Автомобильные синтетические, полусинтетические и минеральные масла различаются базами и присадками . Самые современные — синтетические, они наиболее термостойкие и обеспечивают более эффективную смазку. Отвечают самым строгим требованиям.

Синтетические, полусинтетические и минеральные масла различаются базовыми маслами и пакетами улучшителей . В настоящее время большая часть работ проводится с синтетическими маслами, и они чаще всего разрабатываются — благодаря этому масла лучше соответствуют требованиям производителей двигателей, они более долговечны и работают более эффективно.

Кроме того, синтетические масла более термостойкие, они могут работать при более высоких температурах и большем давлении на смазываемые поверхности . Они также снижают износ двигателя и сопротивление трению, а также являются экономичными. Синтетические масла лучше минеральных для чистоты двигателя, уменьшения отложений в нем и увеличения периода между заменами масла. Они также облегчают холодный запуск. Все это приводит к использованию синтетических масел в большинстве новых автомобилей.

Найдите мастерскую по замене масла и сервису масляных фильтров в вашем районе:

Автосервис, Механик, Техник по покраске, Вулканизация - Отзывы - Найдите автомастерскую с Motointegrator.com

Какое масло лучше всего подходит для автомобиля — синтетическое, полусинтетическое или минеральное? Преимущества синтетического масла

Синтетическое масло — лучшее по параметрам . Сохраняет текучесть во время зимних запусков и сохраняет смазку при высоких температурах. Он сохраняет двигатель в чистоте, экономит топливо и обеспечивает более длительный срок службы двигателя и более длительные интервалы замены.

Синтетические масла однозначно более высокого качества. Эти масла меньше меняют вязкость при изменении температуры — они устойчивы к высоким температурам, а это значит, что они не накапливаются в виде нагара на внутренних частях двигателя, ускоряющего его износ, и в то же время они достаточно жидкость при низких температурах (сохраняет текучесть при температурах до -60 ° C), что облегчает запуск двигателя зимой.

Кроме того, они поддерживают двигатель в чистоте, обеспечивают большую экономию топлива и более надежную защиту двигателя от износа. Кроме того, они изнашиваются и стареют медленнее, поэтому они могут работать в режиме LongLife, а новые технологии позволяют им удовлетворять необычные требования (например, масла с низким содержанием SAPS для автомобилей с сажевыми фильтрами DPF).

Полностью синтетические масла обладают большими преимуществами, превосходя минеральные и полусинтетические масла во всех аспектах использования и защиты. По этой причине большинство европейских производителей рекомендуют использовать синтетические масла в своих последних моделях автомобилей.

Какое масло для подержанной 10-летней машины? Как выбрать моторное масло?

При выборе масла необходимо соблюдать параметры, требуемые производителем. Для сильно изношенных двигателей, если вы не знаете, какое масло было раньше, выберите безопасное полусинтетическое или минеральное масло, чтобы не смыть нагар.

Всегда используйте масло, соответствующее требованиям производителя к качеству. Некоторые автомобили могут работать на минеральных маслах, а другие — нет. Когда двигатель автомобиля сильно изношен и мы не уверены, какое масло использовалось раньше, будет безопаснее выбрать минеральное или полусинтетическое масло, чтобы избежать смывания нагара — это может привести к утечке или снижению степени сжатия.

Когда мы уверены, что автомобиль, несмотря на большой пробег, работал на синтетическом масле, можно использовать масло того же типа, но с повышенной вязкостью — это может значительно снизить расход масла двигателем, а также снизить уровень шума, издаваемого двигателем. приводной блок.

Какое моторное масло: вязкость, класс качества, синтетическое или минеральное, для дизельного или бензинового - вопросы и ответы в гиде по маслам

Что означает 5W-40, 10W-30, 15W-60? Как выбрать вязкость масла? Вязкость — это не плотность масла

Это классификация SAE по вязкости масла — не путать с плотностью. 5W или 15W — низкотемпературная вязкость, а 40 или 60 — высокотемпературная вязкость. Более низкая вязкость означает меньшее сопротивление маслу, более высокая вязкость означает лучшую защиту двигателя.

Эти значения определяют вязкость масла, то есть они определяют сопротивление масла течению (вязкость часто путают с плотностью, чего не следует делать) и получены из классификации SAE. Индекс с буквой W указывает вязкость при низких температурах, например 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, а индекс без буквы W описывает вязкость при высоких температурах, например 20, 30, 40, 50, 60. Чем ниже вязкость, тем меньше сопротивление масла, тем меньше потери мощности двигателя. В свою очередь, более высокая вязкость обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа. Следовательно, вязкость масла должна быть компромиссом между этими крайними требованиями.

Какое масло для доливки, если я не знаю, какое масло в моем двигателе? Какое моторное масло нужно добавить, если я не знаю маркировку старого масла? Какое масло покупать?

Для доливки, например, во время путешествия, вы должны купить и залить масло, рекомендованное производителем автомобиля в руководстве. Наиболее важными являются стандарты качества и вязкости, например ACEA A3 / A4 и SAE 5W-30.

Первый шаг — следовать руководству по эксплуатации автомобиля. Здесь параметры вязкости и качества масла определяются в виде: вязкости — например, SAE 5W-30, SAE 10W-40, качества — например, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, БМВ Лонглайф-01. Поэтому основными требованиями, которым мы должны соответствовать, являются стандарты качества и вязкости, указанные производителем.

Вы должны выбрать масло с вязкостью, указанной в руководстве, и соответствовать требуемым стандартам качества. Тогда мы можем быть уверены, что масло выбрали правильно. Еще проще выбрать масло для доливки, если производитель нашего автомобиля не определяет свои стандарты, а руководствуется спецификациями API или ACEA, по которым классифицируются почти все масла.

Для каких двигателей подходят синтетические, полусинтетические или минеральные масла? В чем разница между классом вязкости и типом моторного масла? Синтетические масла — это 5W-30 или 5W-40, а минеральные — 15W-40, 20W-40, 15W-50. Достаточно знать вязкость по SAE или вам нужен минеральный или синтетический тип?

Различия в вязкости и базовых маслах очень значительны. Чем новее конструкция двигателя, тем более современные масла используются и тем больше различий в самих маслах. Правильный подбор масла — это то масло, которое соответствует требованиям производителя автомобиля — это самое главное.

Какое масло для газового двигателя? Чем моторные масла LPG отличаются от обычного масла? Синтетика, полусинтетика или минерал?

Двигатель LPG исчерпывает свойства масла. Из-за содержания серы масло быстрее расходуется. Выбор масла (вязкость, базовое масло) для двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе, должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, но масло необходимо менять после меньшего пробега (на 25% меньше километров).

Двигатель, работающий на сжиженном нефтяном газе, исчерпывает свойства масла. По этой причине, если у нас есть установка для сжиженного нефтяного газа, рекомендуется использовать масло примерно на 25% короче. Причина — более быстрое истощение пакета присадок к моторному маслу, в том числе из-за присутствия серы (в соответствии с PN-EN 589 максимальное содержание серы в сжиженном нефтяном газе составляет 50 мг / кг, в соответствии с PN-EN 590 максимальное содержание серы в ON составляет 10 мг / кг в соответствии с PN-EN 228, максимальное содержание серы в неэтилированном бензине 10 мг / кг) и более высоких рабочих температурах.

Согласно стандартам, в СНГ содержится до 5 раз больше серы, чем в неэтилированном бензине или дизельном топливе, и это влияет на скорость износа моторного масла. Масло, используемое в двигателе, работающем на сжиженном нефтяном газе, должно соответствовать всем требованиям производителя для работы на неэтилированном бензине (если нет специальных требований для работы на сжиженном нефтяном газе), но срок службы должен быть сокращен примерно на 25% по сравнению с нормальной работой без возможность использования интервального масла в режиме LongLife.

Какое масло для дизельных двигателей? Можно ли использовать масло для дизельных двигателей в бензиновых двигателях? В чем разница между бензиновыми маслами и дизельным топливом?

Современные моторные масла чаще всего соответствуют стандартам качества для бензиновых и дизельных двигателей , но стандарты существенно различаются. Масла адаптируются производителем к аксессуарам (фильтр DPF, катализатор TWC, система впрыска Common Rail). Из-за большего количества дизельной сажи масло имеет другие присадки.

Стандарты качества для бензиновых и дизельных двигателей существенно различаются, в то время как моторные масла соответствуют подавляющему большинству обоих. Из-за такой универсальности в настоящее время трудно найти масло, предназначенное исключительно для дизельных двигателей или только для бензиновых двигателей. В настоящее время можно наблюдать гораздо большие различия в маслах из-за конструкции двигателей и аксессуаров.

Масла различаются по принципу использования в двигателях с сажевыми фильтрами DPF, трехкомпонентным катализаторам TWC, системам впрыска Common Rail или насос-форсункам или сроку службы LongLife. Эти различия должны быть наиболее важными при выборе моторного масла. Также следует помнить, что у дизельных двигателей другой процесс сгорания, в результате чего образуются разные отложения и загрязняющие вещества.

Эти двигатели производят больше сажи, и в них осаждается больше кислотных соединений, поэтому использование масел со специальным пакетом управления диспергированием сажи гарантирует, что двигатель поддерживает оптимальную смазку на протяжении всего срока службы.

Как моторное масло DPF? Есть ли у масла для автомобиля с фильтром DPF код C3? Может ли масло C3 быть минеральным, синтетическим или полусинтетическим?

Масло для двигателя с фильтром DPF должно быть малозольным, чаще всего это стандарт ACEA C3, а также C1, C2, C3 или C4. Синтетические масла наиболее распространены для легковых автомобилей.

Масла, предназначенные для автомобилей с дизельными сажевыми фильтрами, производятся по технологии Low SAPS. Благодаря этой технологии скорость заполнения сажевых фильтров значительно снижается, и такие масла в классификации ACEA имеют обозначения C1, C2, C3 или C4. Эти стандарты содержат различные дополнительные требования, и на их основе производители рекомендуют использовать их в своих двигателях. Наиболее часто рекомендуемый стандарт — ACEA C3. Среди масел, предназначенных для легковых автомобилей, очень сложно найти несинтетическое малозольное масло. Малозольные масла также используются в маслах для грузовых автомобилей, в то время как здесь мы можем найти синтетические, полусинтетические и даже минеральные масла.

Хорошее масло, какое есть какое? Как выбрать ХОРОШЕЕ моторное масло?

Современные двигатели — это точные и прочные конструкции, для которых требуется хорошее масло. Используйте оригинальные фирменные масла, соответствующие параметрам и классам вязкости производителя.

Выбор масла аналогичен покупке автозапчастей — нужно использовать только качественные. Как узнать, какое масло соответствует нашим требованиям? Качество масла чрезвычайно важно, прежде всего потому, что современные двигатели становятся все более и более нагруженными.

Цель состоит в том, чтобы достичь максимально возможного КПД двигателя и снизить выбросы выхлопных газов без потери максимальной мощности, и двигатели все чаще строятся в соответствии с принципами уменьшения габаритов — малый рабочий объем, большая мощность. В начале 1990-х годов средний 1,4-литровый бензиновый двигатель развивался в диапазоне 50-75 л.с. Сейчас конструкторы из такой мощности выжимают даже 180 л.с., а 120–130 л.с. — это уже рыночная норма.

Ключом к достижению таких параметров является практически повсеместный турбонаддув. Двигатели, поддерживаемые компрессорами и компрессорами, более безопасны как для окружающей среды, так и для кошельков водителей, но поскольку они работают при более высоких нагрузках, при более высоких температурах и давлениях, чем несколько лет назад, для них требуются гораздо более совершенные смазочные материалы. Кроме того, масла должны быть более долговечными из-за увеличенных интервалов замены масла.

Какая марка моторного масла хорошая? Гарантирует ли рекомендованная марка масла высокое качество масла?

Фирменное масло — это не только гарантия качества, но и постоянные исследования и испытания на долговечность, проводимые в лабораториях компании и в реальных дорожных условиях.

Если вы хотите содержать двигатель в чистоте и обеспечить ему наилучшую защиту от износа, вы должны использовать фирменные моторные масла. Все это для того, чтобы масло лучше всего соответствовало требованиям современных двигателей. 

Масло также должно отлично защищать двигатель от коррозии, вредного воздействия воды, а также кислотных продуктов сгорания и окисления масла во время работы. Только высококачественные обогащающие присадки способны обеспечить двигатель надлежащим уровнем защиты от износа и поддерживать его в чистоте.

Что такое сорт качества масла? Что такое стандарт вязкости автомобильного масла?

Класс качества масла обозначается стандартом API и такими буквами, как SD, SH или CD, CH — чем дальше буква алфавита, тем выше качество моторного масла. Вязкость масла обозначена знаками, например, 5W-40, и ее следует отрегулировать в соответствии с требованиями, иначе будет ухудшение смазки или повышенное сгорание.

При выборе масла необходимо проверять класс качества масла. Наиболее часто используемое подразделение разработано Американским институтом нефти (API). Марка масла для бензиновых двигателей начинается с буквы S и заканчивается последующими буквами, например SD, SF, SJ, SM. Чем дальше идет буква в алфавите, тем лучше качество масла. Дизельное топливо имеет обозначение C и вторую букву.

Как и в случае с бензиновыми двигателями, качество масла повышается с каждой буквой. Например, масло CH лучше, чем масло CD. Большинство представленных на рынке масел подходят для бензиновых и дизельных двигателей. Для последних, особенно когда они оснащены турбонагнетателем и сажевым фильтром, стоит использовать малозольные масла.

Они немного дороже традиционных масел для дизельных двигателей, но благодаря этому отсутствует риск повреждения сажевого фильтра, а его замена стоит от нескольких до нескольких тысяч злотых. 

Помимо выбора масла правильного качества, также важно соблюдать определенные стандарты вязкости, рекомендованные или даже предписанные производителем автомобиля. Например, если производитель двигателя разработал систему смазки для масла с вязкостью 5W-30, то при использовании масла 5W-40 сопротивление двигателя при 100oC (наиболее распространенная рабочая температура масла) и масляного насоса будет выше. Это приведет к увеличению расхода топлива или снижению мощности двигателя. Это изменение будет еще более заметным при большей разнице в вязкости рекомендованного масла и фактического используемого масла.

Как правильно выбрать моторное масло? Как правильно выбрать моторное масло?

Выбор должен определяться рабочей средой и требованиями производителя — защита от износа, экономия топлива или защита катализатора. Об этом свидетельствуют качественные характеристики, выбранные производителем автомобиля.

Основанием для выбора масла является знание окружающей среды, в которой оно будет использоваться. Каждый производитель двигателей предъявляет разные требования к маслу, которым смазывается система. Одни компании делают упор на противоизносную защиту приводного агрегата, другие отдают предпочтение топливосберегающим маловязким маслам, а третьи делают упор на высокую защиту сложных каталитических систем. Чтобы двигатель работал безупречно, масло должно соответствовать конкретным требованиям производителя. Поэтому правильный подбор моторного масла — одна из главных задач в эксплуатации автомобиля. Это касается как автовладельцев, так и механиков, меняющих масло в мастерских. Как узнать о требованиях производителей?

На помощь приходят спецификации качества, в которых масла ранжируются в зависимости от возможностей их применения. Они должны стать основой для выбора моторного масла. Часто производители двигателей имеют свои собственные стандарты, определяющие конкретные параметры масла (например, Volkswagen, BMW). Некоторые, однако, используют известные спецификации качества API (Американский институт нефти) или ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей).

Каковы характеристики качества моторного масла?

Спецификации качества моторного масла — это требования, установленные производителем двигателя. Требования и спецификации соответствуют характеру двигателя и используемого оборудования. Масло должно, например, соответствовать пробегу LongLife, системе впрыска Common Rail или фильтру DPF.

Перед тем, как выбрать масло, необходимо ответить на следующие вопросы:
1. Мы имеем дело с бензиновым или дизельным двигателем?
2. Имеется ли система дополнительной обработки выхлопных газов (сажевые фильтры, трехкомпонентные каталитические системы)? 3. Можно ли его обслужить с пробегом Longlife?

Все эти факторы влияют на разнообразие спецификаций и расширение предложения масел. Каждый стандарт содержит информацию о возможности использования масел в конкретном двигателе, так как они различаются по конструкции и характеристикам производительности. Современные агрегаты становятся все более и более напряженными и имеют более высокое эффективное давление.

Строгие стандарты выбросов выхлопных газов вынуждают производителей использовать дополнительные системы для уменьшения количества выбросов, вредных для окружающей среды (например, сажевые фильтры). Кроме того, некоторые двигатели могут обслуживаться с увеличенными интервалами замены масла (Longlife). Например — масло стандарта VW 507 00 — масло для дизельных двигателей с насос-форсунками или Common Rail, с фильтром DPF, с возможностью использования режима Longlife.

По сравнению со стандартами производителя, спецификации ACEA или API не такие строгие. Например, в стандарте ACEA Cx говорится, среди прочего, о возможности использования масла в двигателях, требующих масла с низким содержанием SAPS, но в нем нет точного указания типа впрыска топлива или интервалов между заменами масла. Использование масел с такими характеристиками позволяет значительно продлить срок службы фильтров DPF. Часто более высокие (более новые) спецификации могут иметь приоритет перед более низкими (более ранними), но не всегда.

Что означает вязкость масла? Температурные перепады, масло на лето и масло на зиму

Наиболее распространены всесезонные масла, без разделения на летние и зимние. Первое число 5W — это вязкость в холодном состоянии, а второе 40 — это вязкость при 100 градусах Цельсия, что является оптимальной рабочей температурой двигателя.

Еще одним важным параметром масла является его вязкость, которую также следует подбирать в соответствии с требованиями производителя. В настоящее время наиболее популярными на рынке являются всесезонные масла, подходящие как для зимнего, так и для летнего использования. Такие масла обозначаются xW-x (например, 5W-30), где xW — вязкость при низкой температуре («зимнее масло»), а второй термин — вязкость при высокой температуре («летнее масло»).

Масла 5W-30 и 5W-40 хоть и похожи на первый взгляд, но при 100ºC (это оптимальная рабочая температура масла в двигателе, поэтому при такой температуре проводятся сравнения параметров вязкости) показывают разные значения вязкости. Небрежность при выборе вязкости того или иного моторного масла может привести к быстрому заклиниванию двигателя. Однако многие производители допускают использование масла с более широким диапазоном вязкости из-за различной конструкции двигателей.

Как выбрать моторное масло? Руководство по выбору моторного масла

Наиболее важными параметрами при выборе моторного масла являются: характеристики качества; эталоны вязкости масла; дизельный или бензиновый двигатель; наличие доочистки выхлопных газов (EGR, DPF); обслуживание в режиме Long Life.

Зная характеристики качества и вязкость рекомендованного масла, все просто. Вам просто нужно найти их на упаковке масла. 

Зная, какой двигатель в автомобиле, есть ли в нем системы нейтрализации выхлопных газов и обслуживается ли он в режиме Longlife, вы можете ознакомиться с примерами технических характеристик, которые должно иметь масло, из таблицы. Например, мы проанализируем два автомобиля, часто встречающиеся на польском рынке: Opel Vectra C 1.8 16V 2003 года выпуска (с Longlife) и Volkswagen Passat 1.9 TDI 2004 года выпуска (без Longlife).

У Opel бензиновый двигатель, который используется в режиме увеличенного пробега до 30 000 автомобилей. км. Стандарт, которым должно соответствовать масло для этого двигателя, — GM-LL-A-025, которое входит в стандарт dexos2. 

Двигатель не оборудован фильтром DPF и автомобиль эксплуатируется в режиме нормального пробега. Стандарт, которому должно соответствовать масло — VW 505 01. 

Какое моторное масло: вязкость, класс качества, синтетическое или минеральное, для дизельного или бензинового - вопросы и ответы в гиде по маслам

Этикетки на масле — как читать этикетки на моторном масле? Маркировка масла

Обозначения 5W-40 — это вязкость при холодном пуске и работе. Стандарты API или ACEA, где буквы A, B, C означают класс качества масла для дизельного топлива, бензина, DPF … Число в диапазоне 1-5 означает качество. Стандарт API определяет качество с помощью букв алфавита. Также могут быть разрешения и логотипы автопроизводителей.

Маркировка на этикетках моторного масла может показаться сложной, но ее нетрудно понять. Вам просто нужно уметь их читать.

Первый параметр, на который стоит обратить внимание, — это вязкость . Чем он меньше, тем меньше сопротивление масла и двигателя при запуске и его работе. Масла с низкой вязкостью имеют маркировку, например: 0W-30, 5W-30, 0W-40 и обладают исключительными защитными свойствами при низких температурах. 5W-40 — это компромисс, т.е. масла со средним уровнем вязкости. 10W-40, 15W-40 означают более высокую вязкость и большее сопротивление движению.

20W-50 имеет очень высокую вязкость и высокое сопротивление движению, а также лучшую защиту двигателя при высоких температурах. На этикетке также может быть указан тип масла — минеральное, синтетическое или полусинтетическое. Другое дело качество масла. Классы качества могут быть описаны в соответствии со стандартами ACEA (Европейская ассоциация производителей автомобилей) или API (Американский институт нефти). Первые делят масла на масла, предназначенные для бензиновых двигателей (буква A), дизельных двигателей (буква B) и бензиновых двигателей с каталитическими преобразователями и дизельных двигателей с фильтрами DPF (буква C).

За буквой следует цифра в диапазоне 1-5, чем выше цифра в диапазоне 1-3, тем выше качество. Маркировка 4 зарезервирована для масел, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском топлива, а 5 — для масел с увеличенными интервалами замены (бензиновые двигатели — A5) и меньшим расходом топлива (дизельные двигатели — B5). В случае классов качества API бензиновые моторные масла обозначаются буквой S, за которой следует буква алфавита, например SJ (чем дальше буква, тем выше качество масла).

Аналогично маслам для дизельных двигателей, их обозначение начинается с буквы С и заканчивается другой буквой, например CG . Сегодня высшие классы по API — это SN и CI. Многие производители автомобилей вводят свои собственные стандарты, основанные на динамометрических испытаниях двигателя и дорожных испытаниях. Эти типы стандартов Volkswagen, MAN, Renault или Scania.

Если упаковка имеет одобрение производителя, это означает, что масло прошло строгие испытания для проверки своих свойств. На упаковке также может содержаться информация о рекомендациях производителей.

Какое моторное масло: вязкость, класс качества, синтетическое или минеральное, для дизельного или бензинового - вопросы и ответы в гиде по маслам

Какое масло на зиму? Следует ли использовать другое моторное масло летом и зимой?

Большинство автомобильных масел универсальные, летние и зимние . Масло необходимо менять ежегодно, потому что оно изнашивается и теряет свои характеристики. Масло стоит менять осенью, чтобы сохранить полную защиту в сложных зимних условиях. Следует использовать качественное масло с совместимыми параметрами.

Осень — время года, когда автовладельцы начинают готовить свои автомобили к более тяжелым условиям работы зимой. Затем необходимо проверить состояние зимних шин, щеток стеклоочистителей, а также воздушных фильтров двигателя и салона. Рабочие жидкости, такие как жидкость для омывателя ветрового стекла и охлаждающая жидкость, особенно подвержены воздействию низких температур.

Одним из основных элементов, о котором также следует позаботиться, является моторное масло. Первое, что следует сделать, это проверить, не приближается ли замена масла. Если он выпадает в середине зимы, лучше заменить его осенью и не беспокоиться о защите собственного двигателя. При использовании в двигателе масло теряет свои свойства, и может оказаться, что их будет недостаточно при больших колебаниях температуры и высокой влажности зимой. Поэтому стоит использовать масла самого высокого качества, желательно полностью синтетические . Эти масла лучше выдерживают большие температурные амплитуды и дольше сохраняют свойства, обеспечиваемые богатым пакетом присадок. Синтетические масла также производятся с более низкой вязкостью, что особенно важно при запуске холодного двигателя при очень низких температурах.

Если мы решили поменять масло, давайте проверим, что рекомендует производитель транспортного средства, а именно наш двигатель. Требования к вязкости и качеству можно найти в руководстве по эксплуатации или на авторизованной станции данной марки. Использование масла, соответствующего этим рекомендациям, обеспечивает наилучшую защиту двигателя, а также защищает от потери гарантии на новые автомобили.

Вязкость масла чаще всего выражается в соответствии со спецификациями SAE и указывается на передней этикетке бутылки с маслом, например, 5W-30. Первая часть символа («5W») указывает вязкость при низких температурах, вторая — при высоких температурах. Чем меньше значение символа «W», тем ниже низкотемпературная вязкость масла. Таким образом, оно имеет более низкую температуру застывания, то есть температуру, при которой смазочные свойства масла заканчиваются. Благодаря более низкой вязкости масло лучше защищает двигатель зимой. Низкая вязкость масла при низких температурах особенно важна при холодном пуске, поскольку она создает меньшее сопротивление потоку, что облегчает всасывание масла из поддона и прокатку масла во всей системе смазки.

Поэтому большинство производителей масел создают универсальные моторные масла как для летних, так и для зимних погодных условий. Это имеет практическое значение, поскольку вам не нужно менять масло каждый раз при изменении климата. Низкая и высокотемпературная вязкость подобраны таким образом, чтобы масло отлично защищало двигатель в любых условиях. 

Универсальные моторные масла также имеют более высокий индекс вязкости по сравнению с сезонными маслами. Это означает, что зависимость вязкости от температуры окружающей среды ниже, а масло защищает двигатель дольше и лучше. Производимые в настоящее время моторные масла имеют индекс вязкости 160-170, а для сезонных масел он составляет около 100. Высокий индекс вязкости синтетических масел позволяет использовать масла с увеличенными интервалами замены. В зависимости от рекомендаций производителя такое масло можно менять даже раз в 30000. км или каждые 2 года вне зависимости от погодных условий.

Вопреки распространенному мнению, энергосберегающие масла с низкой вязкостью, такие как SAE 0W-20, обеспечивают отличную защиту двигателя даже при высоких температурах. Все благодаря полностью синтетическим базовым маслам и тщательно подобранным присадкам, которые создают соответствующую масляную пленку даже в жарком климате. С другой стороны, качество масла скрыто в спецификациях, которым соответствует данное масло. Чаще всего их можно найти на задней этикетке бутылки с маслом . Три наиболее распространенных типа спецификаций — это американская спецификация API, европейская спецификация ACEA и спецификации многих производителей двигателей. Требования к качеству производителей автомобилей чаще всего основываются на одном из них, поэтому стоит использовать масла высших технических характеристик.Однако никакие спецификации качества не различают масла в зависимости от климата, в котором эксплуатируется автомобиль.

Вышеупомянутые особенности и свойства моторных масел показывают, что в настоящее время они производятся для универсального применения. Однако качество защиты в смешанных и одновременно экстремальных условиях довольно сильно зависит от качества используемого масла. Итак, если мы знаем, что масло может не выдержать суровых зимних условий, его стоит заменить перед зимой.

Основа ухода за двигателем в автомобиле — регулярная замена масла и использование качественного масла в соответствии с требованиями производителя .
Посетите веб-сайт Motointegrator, чтобы узнать о ценах на замену масла в мастерских в вашем районе .

О admin

x

Check Also

Руководство по выбору моторного масла для легковых автомобилей по типу двигателя, условиям эксплуатации и типу топлива

1Руководство по выбору моторного масла для легковых автомобилей по типу двигателя, условиям эксплуатации, типу топлива ...